Mostanság egyre többet jár azon az agyam,hogy be kéne fűzni a Totalcar-t,hogy szponzoráljon,mert meg akarom építeni a láthatatlan hülyegyerek alázógépet.Vagyis  Láthatatlan Hülyegyerek Alázógép-et,az LHA-t.Fejben már összeállt a terv nagy vonalakban és nyitott vagyok a változtatásokra is.

Íme a terv: Régi,retkes fehér színű,ezres Swift kasztni alá betenni az új Subaru Impreza WRX STi,vagy a Bugatti Veyron SS összkerékhajtását.Mindezt azért,hogy az 125 köbcentis,de ugyanakkor V16-os MTD fűnyíró traktor átalakított benzinmotorjának a bődületes erejét és nyomatékát a kis kerekű kemping bicikli agyváltójának,vagy az új Carrera S legújabb 9 sebességes,dupla kuplungos,szekvenciális váltójának a segítségével a duplán szerelt hátsó kerekeken le tudjuk vinni az iszonyatos erőt az aszfaltra.Meghajtás már van.Viszont valahogy ilyen sebességről le is kell fékezni,ezért komoly hangsúlyt fektetek a fékekre.Mégpedig: elöl 12 dugattyús verseny kerámia Brembo,mellé biztosító féknek a 26-os Csepel bicikli (első)kéziféke mindkét oldalra.Hátra a Montuain Bike-on már bevált V-fék,mellé még mindenképpen odatenném a klasszikus babakocsi két hátsó kereket egyszerre leblokkoló rúdfékét és még ezeken felül az összes kereket fékező satuféket.Mikor látod,hogy valahol rohadt messze,a horizont után olyan dolog van,hogy fékezni,illetve lassítani kell,akkor el kell kezdeni tekerni a középoszlopon lévő satunyelet és szép lassan össze fogja szorítani mind a négy keréken a külön hozzá kókányolt nútot.Már csak azt kell elérni,hogy a pokoli teljesítmény ne szaggassa,tekerje,facsarja szanaszét a gyenge kasztnit.Ezt sajnos a bukócsővel lehet megoldani,de láthatatlan marad az sötétítő fóliázott össze vissza malterozott üveget miatt.Itt a funkció sajnos áldozatává válna a szarkupac kinézet stílusjegyeinek.Viszont ilyen menetteljesítménynél valahogy le is kell szorítani a gépet,méghozzá észrevétlenül!Van megoldás: tetőcsomagtartó fel,ütött-kopott, (a megfelelő helyen)lyukas 3-as lemez tábla úgy felhegeszt,hogy hátul túllógjon és a lyukat úgy belőni,hogy leszorítsa a gépet a lemez.A hitelesség kedvéért mehet a  végére a piros rongy,így is elterelve a figyelmet a leszorító erő kinézetéből kikövetkeztethető orbitális teljesítményről.Így kívülről egészen biztosan nem lehet beazonosítani a gépszörnyet,kivéve ha a profi megfigyelők kiszúrják a +1 kerékanyát,illetve az ablaktekerő kurbli piros végét(mert ugye a sportos dizájnja könnyen lebuktat egy ilyen autót.

Szóval ehhez a vashoz szeretnék egy szponzort a Totalcar személyében.A befektetés könnyen megtérülne busás haszonnal,hiszen a legális és illegális versenyeken a Jawa Babetták,guruló kerekekkel szerelt bevásárlós járókeretek és a tiptronic váltós,kompresszoros,seprűnyél+apuka/anyuka stabilizátoros 12 colos rózsaszín gyermekbiciklik ellen garantált lenne a győzelem.És tudom,hogy titkon a szobabiciklisek is figyelgetnének.